R37减速机电机用在火车余煤清理装置RF37DRE80M4。在煤矿的运输过程中，长距离的运输下，火车是很常规的选择。而在运输煤炭的过程中卸货之后难免也会有剩余的一些煤炭在旮旯角里未被卸干净，那么为了减少对车厢的影响，一般会通过一些装置来清理干净。一个用户的要求是使用上一款电机配上减速机用在他的火车余煤清理装置上，此时他想使用R37减速机配上电机进行去满足他的设备的一些具体的运行需求。但是不知道电机以及性能参数应该怎么进行搭配会比较合适。那么今天来看看火车余煤清理装置减速电机选型的一些情况吧。

在用户为他的清理装置选择对应的电机以及R系列减速机的过程中他的要求是使用上一款R型减速器配上电动机进行组合去满足他的设备的一些具体的要求，但是没有具体的参数要求下并不好选择出具体的型号进行搭配使用。那么来看看用户的设备的一些具体的情况吧。用户的火车车厢余煤清理装置，机架的内部连接设置有刮板提升机，刮板提升机的周边设置有储料斗，减速电机驱动的刮板提升机的下端外形为“l”形轮廓，刮板提升机的进料口水平设于其底端两侧，刮板提升机的进料口底部连接设置有导料板，机架的四角均连接设置有立式清扫部，机架的底部位于刮板提升机的两侧均设置有另一组瓦玛特电机减速机一体机带动的卧式清扫部，“l”形轮廓的刮板提升机搭配导料板在提升功能基础上具备刮料功能，适应火车车厢余煤量少、面大的清理作业需要，减速电机驱动的刮板提升机的进料口为水平方式与装置底部的卧式清扫部形成连续的料流通道，立式清扫部清理车厢端面余煤与清理侧面余煤，卧式清扫部将车厢底部及扫落至底部余煤进行清扫汇集至车厢中部刮板提升机的进料口处，瓦玛特减速电机带动刮板提升机将物料提升到储料斗中。立式清扫部与机架之间轨道连接，机架上连接设置有链条驱动器，链条驱动器与立式清扫部之间传动连接，立式清扫部包括斜齿轮减速机传动轴、筒形毛刷、锥形盘刷，筒形毛刷轴向套接于减速电机传动轴的外部，锥形盘刷连接于电机传动轴的底部。卧式清扫部将车厢底部及扫落至底部余煤进行清扫汇集至车厢中部刮板提升机的进料口处，在清扫车厢端部时，面向端面的立式清扫部由瓦玛特减速机驱动链条驱动器向中心及两边往返运动清理车厢端面余煤，在清扫车厢侧面时，立式清扫部由链条驱动器向两边伸展至车厢侧面清理侧面余煤。这是用户的设备使用电机减速机电动装置进行运行的一些情况。

但是在上述的情况下并不好选择出具体的型号进行匹配使用，而用户想选择使用R37斜齿轮减速机进行匹配的话，那么可以根据实际的安装需求选择使用RF37立式减速机或者是R37F立卧两用的减速电机。此时的电机匹配范围在0.12KW到3KW之间。具体的设备选择可以咨询VEMTE选型技术人员或者是下载选型样本查看具体的参数配。