下水道隧道通道驱动系统设备上使用的电机以及减速机。随着人口的突飞猛进，很多的大都市都将开始建设一个全新的，具有先进能力的污水和废水再循环系统。基于地下深处的新隧道的重力驱动系统将收集所有废水并将其输送到沿海的大型泵站。在一个岛上城市，新的污水隧道在这片广阔的大都市下方钻了长达100 m的孔。 稳健的VEMT驱动器在同步运行中使升降机系统能够将多用途平台安全地沿着深处的检修轴向下再向上抬起。协助各种装置进行运行以达到污水处理再循环的目的。在此隧道建设项目中，VEMT驱动系统配对的精确高的伺服电机减速器同步操作至关重要，因为他们的龙门起重机必须将平台下移至多个检修井之间90度的可观距离。新的污水处理系统将每天能够处理80万立方米的废水。

起重机制造商签订了在多个检修井制造和安装大型龙门系统的合同，可以在其中升降公用事业平台，以将人员，机械和物料运入和运出隧道。而齿轮减速机电机就是用在这样的其中机械上的。根据实际的起重机设计，我们按照对应的速度、负载以及安装空间选择了对应的电机以及减速机进行匹配使用。考虑到从开始到结束至少需要两年的隧道掘进阶段，这些提升机需要非常坚固的驱动器解决方案，并且可以依靠这些解决方案来更大限度地减少维护需求。此外，分配给同一台起重机的多个驱动器必须以完全同步的方式运行：为了安全地在移动的平台上长时间上下载运人员，物料和工具，成对工作的直角减速电机需要确保平台保持在水平一直。VEMT减速机技术人员基于斜齿锥齿轮减速电机共同设计了驱动解决方案。齿轮减速机的工作效率高达95％以上。这些减速电机采用特殊的银色铸铁外壳，具有极强的弹性，并能在恶劣的室外条件下提供出色的保护。如果在使用的环境中可能涉及到腐蚀的话，VEMT减速机还可以提供对电机减速机的防腐处理http://www.xr818.com/product/rxfjiansuji-cn.html

而他们的每台起重机都使用两个滚筒进行吊装。它们中的每一个都装备有平行轴减速机或者是匹配电动机的形式进行，该齿轮电动机与变频器连接并由变频器控制。重型斜齿轮锥齿轮减速电机可提供110 kW的额定功率和1200Nm的扭矩。整个系统实现了自动化，从而利用编码器反馈实现了主提升机两个卷筒的完美同步操作。它们必须彼此精确地协同工作，以确保检修井中的工作平台可以抬起或放下而不会向一侧倾斜。采用磁场定向控制技术的VEMT变频器可确保在仅±5°的倾斜范围内正确运行，用这个精度的变频器无论匹配齿轮减速机还是蜗轮减速机效果都可以满足自动化设备的要求，该技术可在不断变化的负载下提供恒定速度，并在启动过程中提供很高的扭矩。如果您的设备有这样的需求的话，可以考虑一下这种形式的传动方式http://www.xr818.com/product/rxfxingjiansuji-cn.html