F67减速机电机用在钢板矫直校平机上FA67DRS90M4。在钢板的生产、运输和储存过程中，由于各种原因，如热膨胀、冷缩、重力作用以及运输过程中的挤压等，钢板可能会产生弯曲、波浪形等缺陷。校平机是进行钢板矫直的主要设备，它通过机械施加力量，使钢板沿着其长度方向产生拉伸或压缩，从而达到平整的目的。一个用户的要求是使用上一款F67减速机配上电机进行组合使用在他的装置上，此时的情况下电机的功率以及减速器的性能参数选择成为关键的一环。那么今天就来看看校平机减速电机选型的一些情况吧。

在用户的选型过程中，他的要求是使用上F系列减速机配上电机进行组合使用驱动设备进行运行，在这样的情况下需要看看用户设备的一些情况。用户的钢板矫直用校平机的机体的顶部固定安装有支撑架，支撑架的顶部形状为弧形与螺纹套的外形相适配，便于用来承载螺纹套受到的重力，支撑架的顶部转动连接有螺纹套，两个螺杆的螺纹为反向，当瓦玛特减速电机驱动螺纹套转动时，会同步带动两个螺杆向相反的方向运动，螺杆的端部固定连接有位于螺纹套内部的滑动块，滑动块的外壁与螺纹套的内壁滑动连接，使得滑动块可以移动不同的位置，螺杆的另一端转动连接有另一组减速电机驱动的滚轮，便于将钢板放置在滚轮上，由滑动摩擦优化为滚动摩擦，降低滚轮与钢板的摩擦力，便于滚轮的移动，滚轮的侧面固定连接有滑套，滑套的侧面转动连接有转动杆，转动杆的端部转动连接有支撑板，支撑板的外侧与机体的侧面固接。螺杆的中部为中空状，电动机减速机驱动的螺杆内圈的直径大于转动杆外圈的直径，转动杆的端部延伸至螺杆的内部，转动杆的外壁与螺杆的内壁滑动连接，当螺杆向外侧移动时，会逐渐覆盖转动杆，扩大两个滚轮之间的间距。瓦玛特减速电机驱动的转动杆上安装有位于两个支撑板之间的滑轮组，滑轮组的数量为两个分别设置在机体的侧面，两个滑轮组之间卷接有传送带，另一个滑轮组的侧面固定连接有支撑杆，支撑杆上安装有位于螺纹套上方的胶轮，胶轮的长度和直径可以根据不同厚度、长度的钢板自定义调节，胶轮外表设有一层粘性胶，便于将钢板上的残渣吸附。在工作的过程中，首先将钢板放置在两个滚轮之间，根据钢板的宽度，拧动螺纹套，启动电机齿轮减速机带动两个滚轮做同步螺旋移动，利用螺纹的作用，将两个滚轮靠近钢板，当滚轮在调节间距时，将螺栓拧松，调节完毕后，再拧紧螺栓带动定位块夹紧转动杆，即可保证转动杆与滚轮保持同步旋转，然后另一组瓦玛特减速电机驱动传送带启动，带动钢板逐渐向前移动，再移动过程中，钢板产生位移力，再加上钢板的重力作用，带动滚轮与滑套转动，再带动转动杆转动，然后滑轮组再带动传送带将支撑杆旋转，最终带动胶轮转动，将钢板上的部分残渣去除。这是设备使用电机减速机的一些情况。

在上述的情况下并没有具体的参数要求，所以在这样的情况下选择使用F67刹车电机减速机进行搭配使用的话，根据实际的安装需求还可以考虑一下FA67，FF67，FAF67，FH67减速电机等类型进行搭配使用，此时的电机可以选择0.12KW到5.5KW。具体的型号选择可以咨询VETME选型技术人员或者是下载选型样本查看具体的参数搭配情况。