K87减速机电机用在卷筒提升机上KA87DT132M4。建筑、矿业、港口、交通运输、冶金、化工等使用场合经常需要将不同的物料进行不同场合的转移使用，而有的场合则是需要进行提升进行处理。而不同的场景选择的提升装置是不一样的。不久之前的一个用户的选型过程中，他要求是使用上K87减速机配上刹车电机进行组合用在他的卷筒提升机上。那配多大的电机以及减速器性能参数进行组合会比较适合呢？下面来看看用户的设备的一些具体的情况吧。

在用户为他的装置选择对应的电机以及减速器的过程中，他想使用的是伞齿轮减速机配上电机进行组合使用去满足他的实际的使用需求。在没有更多的性能参数的情况下来看看用户的设备的一些具体的情况吧。用户的卷筒提升机在卷筒支架上设有水平设置的中心轴，在中心轴两端套装有左、右两个卷筒，在中心轴上对应套装有分别与两个卷筒固定相接的传动套，两个传动套相向设置且与中心轴转动连接，在两个传动套之间装有传动机构减速电机。减速电机机构包括固定安装在卷筒支架上的差速箱体，在差速箱体内设有分别固定安装在两个传动套上的左、右大锥齿轮，在左、右大锥齿轮之间设有安装在中心轴上的行星轮架，在行星轮架上装有两个同时与左、右大锥齿轮啮合的行星轮，两个行星轮通过瓦玛特减速电机驱动的转轴安装在行星轮架上，行星轮的转轴与中心轴垂直设置。中心轴的两端与驱动电机K系列减速机中心轴转动的动力输出机构相接。还包括与双卷筒同步机构配合用于提升的三角梁。三角梁包括三角梁本体，在三角梁本体上部设有两个用于与卷筒上的钢丝绳连接的起吊孔，在三角梁本体的下部位于两个起吊孔中间设有一个用于与钻具相接的提升孔，两个起吊孔和提升孔形成以提升孔为顶点的等腰三角形排布。三角梁可以用于实时观测两个卷筒上卷绕的钢丝绳的受力情况，动力输出机构采用电机减速机，空心轴减速机通过连接套与中心轴相接，伺服电机减速机一体机设置在卷筒内部，瓦玛特马达减速器通过端盖安装在卷筒支架上，端盖与卷筒通过轴承转动连接。传动套和差速箱体之间、传动套与中心轴之间通过轴承转动连接。还包括测速装置，测速装置包括分别安装在两个传动套上的左、右大链轮，在卷筒支架上安装有与左、右大链轮配合的左、右小链轮。通过编码器可以实时监测两个卷筒的转速，进一步确保两个卷筒的同步提升和下放。这是用户的装置使用电机减速器的一些情况。

在上述的情况下并不能确定具体的型号选择。若选择K87伞齿轮减速机进行搭配的话，此时根据实际的使用情况还可以考虑使用KA87减速器，KF87减速箱，KAF87减速电机等等。而匹配的电机功率范围在0.75KW到22KW之间。此时建议使用双刹车电机进行匹配，因为提升的装置需要定位处理，减速器还可以配个扭力限制器。具体的选型可以咨询VEMTE选型技术人员或者是下载选型样本查看具体的参数配置情况。